彩虹-4無人機鎮守祖國北大門，為全國人民看好大興安嶺森林
到國產彩虹-4察打一體無人機，相信大家都不陌生。作為我國無人機中的佼佼者，彩虹-4無人機出口十余國，以極高的性價比和卓越的戰場表現聲名遠揚。不僅載荷能力強、續航性能好，還具有晝夜全天候作戰能力，特別適用于長時間戰場偵察監視。而彩虹-4這些優點應用于民用領域就肩負起了另一項艱巨的使命——看護森林。
橫亙在我國北部邊疆綿延千里的大興安嶺，既是國家重要生態功能保障區，也是國家一類重點火險區，廣袤的森林生態系統構成了我國北疆的生態屏障。每年盛夏來臨，大興安嶺一帶氣溫也能升至30度左右，在強日照條件下，地表腐殖質水分減少。即便排除人為因素，哪怕是夏季時常出現的雷擊，也極易引發森林火災。為了對森林火情實施全方位監控，當地政府和林業部門堅持落實“林地協同 、防撲一體、聯防聯控”森林防火機制，形成“天、空、塔、地”四位一體防火布局。所謂“天”就是指太空的衛星遙感，“地”就是地面的日常巡護，“塔”是指林中的瞭望塔，而“空”，自然就是盤旋在林區上空的飛行器了。
2018年9月4日，彩虹-4無人機作為國內第一架民用大型無人機陸運至加格達奇航空護林站（以下簡稱“加航站”），原國家林業局批復的無人機試點項目，正式由加航站組織實施。加航站始建于1965年，承擔著大興安嶺地區6.4萬平方公里范圍內火情觀察、載人巡護、化學滅火、灑水滅火、機降撲火隊員、空運物資、護林防火宣傳、護林科研、應急救援等工作任務。對于加航站來說，這架彩虹-4來的正是時候！
與眾多有人和無人航空器相比，以彩虹-4無人機為代表的先進無人機裝備超長的滯空時間甚至可以在極端情況下讓飛控操作員“三班倒”，不間斷回傳前方實時影像。一旦發生火情，彩虹-4可以及時趕到火場上空，通過光電視頻關鍵幀自動完成快速拼接處理工作，第一時間將火情回傳至后方指揮中心，快速測量火線長度和著火面積，為前線及時撲救火情、統計分析火情災損提供科學支撐。更為重要的是，面對易燃易爆、大火、有毒等嚴重事故災害現場以及山岳、峽谷、溝壑等極端地理環境，使用無人機能有效規避傳統滅火救援行動中存在的短板，確保撲火隊員自身安全，最大限度地控制災情發展，減少人員傷亡和財物損失。
目前由于加航站與大興安嶺嘎仙機場共用跑道，出于安全考慮，彩虹-4無人機不能與有人機融合飛行，因此無人機團隊都是在清晨或者深夜工作。在嘎仙機場的航班離港后，日間護林飛機和飛龍航校飛機起飛前都是無人機的工作時間。即便如此，彩虹-4依然填補了傳統航空護林工作的諸多空白。
2021年10月14日，彩虹-4無人機巡護偵察防火線點燒情況
加航站彩虹-4無人機飛行團隊負責人黃志鎮就表示，目前彩虹-4的諸多優點當中對加航站日常巡護工作幫助最大的，就是其卓越的全天候起降能力和先進的偵察設備，前者讓加航站夜間巡護偵察更加方便，后者保證了在大霧等低能見度條件下依然可以實現對目標區域的全方位監控。為了飛好這架彩虹-4，加航站彩虹-4無人機團隊付出了巨大努力，從一支“無專業基礎、無理論知識、無操作經歷”的“三無”團隊，迅速成長為我國第一支具備獨立完成飛行能力的民用彩虹-4無人機團隊，并在2019年6月16日首次獨立完成飛行任務。
2023年7月6日，彩虹-4無人機降落滑行時與一道彩虹不期而遇
在可預見的將來，攜帶先進傳感器的全天候長航時大型無人機加入到巡護山林的工作是大勢所趨，彩虹-4無人機和加航站彩虹-4無人機團隊均在這一領域走到了全國前列。未來，彩虹-4無人機將繼續翱翔在祖國的林海，忠實地守衛著祖國的壯美河山！
來源：環球網無人機/劉文博
- 上一篇：無人機自主巡檢助力高海拔線路運維 2023/7/14
- 下一篇：航拍隨縣高鐵站 2023/7/12
